Telle sa grande soeur la Legacy Machine n°1 (44m), la LM101 (40mm) est dominée par un grand balancier volant. Ses lentes oscillations incitent l’œil à se rapprocher. Deux sous-cadrans d’un blanc pur sont situés sous celui-ci : En haut à droite, de superbes aiguilles en or bleui contrastent avec le fond immaculé pour indiquer les heures et les minutes de manière très lisible. En-dessous, un cadran similaire mais plus petit affiche les 45 heures de la réserve de marche.
Comme par magie, le verre saphir qui protège le cadran est quasi invisible.

Au verso, le verre dévoile un mouvement remarquablement fini à la main, avec ponts et platines aux courbes sensuelles dessiné par le primé horloger Kari Voutilainen. Le style, emprunté aux belles montres de poche d’autrefois, témoigne de l’importance accordée à la légitimité historique.

A la fin des années 1940 et durant les années 1950, les principes de l’aérodynamisme commençaient tout juste à s’implanter dans le domaine du design automobile. Les courbes prenaient de l’importance, impression de puissance et de vitesse à la clé mais les designers se laissaient guider par leur sens esthétique plutôt que par de quelconques préceptes scientifiques. Sur la voie ouverte par la HM4 et poursuivie par la HM6, le boîtier de la HM9 Flow adopte une combinaison géométrique complexe d’éléments fraisés dans du verre saphir et du titane. Cependant, la HM9 va plus loin que les précédentes, en redéfinissant les critères du possible dans la conception d’un boîtier.

Rappelant un avion à réaction, le boîtier extrêmement complexe abrite un mouvement à remontage manuel tout aussi complexe, entièrement développé à l’interne. Deux balanciers indépendants oscillent de part et d’autre de la HM9. Sur le fuselage central, un troisième verre saphir dévoile le movement de la HM9 : un différentiel planétaire qui fait la moyenne des marches des balanciers afin de stabiliser l’affichage de l’heure.

Après avoir repoussé les limites de la mécanique horlogère en se propulsant dans l’espace (HM2, HM3, HM6), dans le ciel (HM4) ou sur les routes et circuits (HM5, HMX, HM8), MB&F plonge dans l’eau avec son Horological Machine N° 7, alias HM7 Aquapod. Le design organique de la HM7, inspiré par une méduse, est contrebalancé par la mécanique horlogère logée à l’intérieur : un tourbillon volant central de 60-secondes domine la construction verticale concentrique du mouvement et les indications se propagent autour. Comme beaucoup de méduses, la HM7 brille dans la nuit. Elle s’illumine sur les chiffres des heures et des minutes, mais également autour du tourbillon volant et sur les tentacules du rotor de remontage.

Bien que l’Horological Machine N° 7 ne soit pas une montre de plongée à proprement parler, MB&F a intégré l’élément que toute montre marine doit posséder : une lunette tournante unidirectionnelle en saphir vert. Contrairement à toutes les montres de plongée existantes, l’Aquapod dispose d’une lunette indépendante du boîtier, flottant à l’extérieur.

Au cours de la dernière décennie, les Horological Machines ont largement exploité deux concepts architecturaux forts : la forme angulaire et l’affichage prismatique revisités dans les HM5 puis dans la HMX ; et la mise en valeur du rotor astéro-hache qui a pris la vedette à la surface des HM3, la ligne MB&F la plus répandue à ce jour. La HM8 réunit ces particularités dans un design inspiré par les voitures de course surpuissantes du Can-Am. La HM8 Can-Am se présente dans un boîtier rebondi et néanmoins angulaire. Deux prismes optiques offrent un affichage vertical des heures sautantes bidirectionnelles et des minutes traînantes, alors que le rotor astéro-hache identitaire se dévoile en surface.

Mais les véritables vedettes de la HM8 sont les « arceaux de sécurité » polis, inspirés par les voitures Can-Am, et qui s’étendent avec majesté de l’avant de la Machine à l’arrière gracieusement fuselé. Le moteur de la HM8 se dévoile en pleine lumière sous un couvercle en verre saphir quasiment invisible. Les vagues circulaires dessinées sur le mouvement apparaissent à travers le centre ajouré du rotor astéro-hache en or bleui, alors que les disques des heures et des minutes sont visibles dans les coins.

Avec la Legacy Machine Perpetuelle, MB&F et l’horloger indépendant Stephen McDonnell ont réinventé l’une des complications les plus complexes dans l’histoire de l’horlogerie: le calendrier perpetuel Le résultat est la Legacy Machine Perpetual, arborant un mouvement maison visuellement saisissant, développé à partir de zéro dans le but d’éliminer les inconvénients de ses équivalents conventionnels.

La LM Perpetual se caractérise par un calibre de 581 composants complètement intégré conçu de A à Z en vue d’une utilisation sans risque: plus de dates sautées ou de rouages grippés et, grâce à des poussoirs de correction qui se désactivent automatiquement, plus de problèmes aux changements du calendrier.

Les montres de la collection Legacy Machine ont une particularité commune: les fonctions ou complications peuvent varier, mais le balancier suspendu prend toujours le dessus, au sens propre comme au sens figuré. Dans la Legacy Machine Split Escapement, cette caractéristique est plus que valorisée.

Le balancier de la LM SE bat juste au-dessous du sommet du dôme en verre, à une fréquence traditionnelle de 18’000 A/h. Néanmoins sa construction est moins classique: le balancier semble osciller de lui-même, sans source d’énergie apparente. Les autres composants essentiels, la roue d’échappement et l’ancre, sont dissimulés de l’autre côté du mouvement, 12mm plus bas.

Sous le balancier, les trois cadrans affichent l’heure à 12 heures, la réserve de marche à 4 heures et la date à 8 heures. Cette dernière se règle facilement et rapidement grâce à un bouton poussoir placé sur le côté du boîtier.
Et pour finir, la LM Split Escapement fait honneur à la technique du grené, souvent associé aux montres de poche, technique réalisée entièrement à la main.