Legare

Legare pose la question : « Et si Albert Gustave Piguet n’avait pas rejoint Lemania, mais avait plutôt décidé de créer sa propre marque basée sur son chronomètre révolutionnaire équipé d’un différentiel à double balancier ? »

L’harmonie géométrique parfaite de ce mouvement, où le centre de chaque balancier et celui du barillet forment un triangle parfait, associée à des finitions d’une grande richesse, en fait un chef-d’œuvre visuel et technique.

Cette perfection est accentuée par la disposition du train d’engrenages en une ligne verticale droite et spectaculaire, reliant le barillet aux deux roues de seconde superposées. L’idée de Piguet de placer les deux roues de seconde et le différentiel l’une au-dessus de l’autre confère à la montre une élégance indéniable, tout en intégrant un indicateur de petite seconde entraîné par le mécanisme du différentiel.

BOÎTIER
37,5 mm x 9,5 mm, verre saphir inclus.

Leur boîtier évoque le meilleur du savoir-faire des maîtres horlogers des années 40, notamment Antoine Gerlach, mais réalisé en titane grade 5. Chaque élément de leur boîtier et chaque composant de leur montre est fièrement fabriqué en Suisse.

LUNETTE
Double gradin avec finition contrastée sur les surfaces planes et verticales.

CORNES
Leurs cornes évasées et facettées sont les plus complexes de l’industrie horlogère, avec une courbure descendante prononcée pour épouser parfaitement la morphologie d’une grande variété de poignets. Les cornes sont usinées et finies à la main sur toutes leurs surfaces avant leur fixation au boîtier.

DEUX BALANCIERS AVEC MÉCANISME DIFFÉRENTIEL
Le calibre LC1-AGP-01 est doté de deux balanciers battant à 21 600 alternances par heure, leurs fréquences étant moyennées par un différentiel planétaire. Ce système offre une stabilité accrue et une meilleure récupération des micro-chocs aux balanciers.

DOUBLE ROBOT BREGUET POUR NOS SPIRALS
Leurs spiraux sont équipés de spiraux Breguet ou de courbes terminales Phillips pour favoriser une respiration concentrique.

PONT EN ACIER DE TYPE TOURBILLON POUR LE DIFFÉRENTIEL
Compte tenu de l’importance technique du mécanisme différentiel, Legare a choisi de le mettre en valeur en le montant sur un pont en acier poli noir de type tourbillon.

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